«Se deberá construir el Aeropuerto Low Cost de la Isla San Lorenzo con un Centro Empresarial y 20 Hoteles con inversión extranjera y nacional, además del megapuerto que haría más competitivas las exportaciones peruanas».
PORTADA HISPANA
Julián Palacín, candidato al Congreso de la República por el partido Perú Libre con el Nº 7 señaló que la aprobación del Proyecto de Ley que crea la Línea Aérea de Bandera del Perú ALPERU en la Comisión de Transportes del Congreso de la República es el un paso muy importante para el desarrollo del Perú. Una de las primeras obras en concretarse será el Megapuerto Multimodal de la Isla San Lorenzo.
“Una vez creada la nueva Línea Aérea de Bandera del Perú se tendrá que iniciar una serie de obras y proyectos de infraestructura aeroportuaria a nivel nacional para poder contar con la operatividad y la logística necesaria para el transporte de cientos de miles de personas al año, eso traerá inversiones, trabajo, economía y desarrollo descentralizando el país”, explicó Julián Palacín.
“Cuando empiece a operar ALPERU, la Línea Aérea de Bandera del Perú, el Estado estará en la obligación de habilitar el aeródromo Las Palmas en Surco, un viejo aeropuerto que funcionaba en la década del 60 recibiendo vuelos internacionales, la Geopolítica de aeropuertos del Perú nos hace pensar que con miras al 2030, se deberá construir el Aeropuerto Low Cost de la Isla San Lorenzo con un Centro Empresarial y 20 Hoteles con Casino con inversión extranjera y nacional. Promueven construcción de Megapuerto Multimodal de la Isla San Lorenzo, además del megapuerto que haría más competitivas las exportaciones peruanas”, indicó Julián Palacín, candidato al Congreso de la República por Lima con el Nº 7 por el partido político Perú Libre y promotor del Proyecto de Ley de Línea Aérea de Bandera.
”No podemos esperar la construcción de obras que le corresponde por obligación al concesionario del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Lima Airport Partners (LAP), quien no cumple con su obligación contractual con el Estado peruano de construir la segunda pista de aterrizaje, el nuevo Terminal de Pasajeros y la nueva Torre de Control, Asimismo, la construcción de la 2da pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH). Esas obras, de acuerdo al Contrato de Concesión debieron estar concluidas en el 2012. Esta retraso le hizo perder al Perú cientos de millones de dólares, por lo que se tiene que habilitar el Aeródromo low-cost de Las Palmas en Surco para la operatividad y parqueo de las 30 aeronaves que tendría ALPERU,ya que no hay donde estacionarlas en el AIJCH, señaló Julián Palacín, candidato al Congreso por Lima con el Nº 7 por el partido Perú Libre.
“El Proyecto de la Isla San Lorenzo, crearían más de 150 mil puestos de trabajo para los vecinos del Callao, en consecuencia, el Proyecto de la Línea Aérea de Bandera tendría los primeros años la posibilidad de operar como base de operaciones en el primer aeropuerto low-cost del Perú, que sería Las Palmas en Surco, como sub-base de operaciones en el aeropuerto de Pisco y a partir del 2030, si el próximo Congreso de la República lo aprueba, en el aeropuerto low-cost de la Isla San Lorenzo, que tendría un puente sobre el mar y que ayudaría al desarrollo económico del Callao con un impacto social importantísimo en la creación de puestos de trabajo”, manifestó Julián Palacín Gutiérrez, candidato al Congreso de la República por Lima por el Lápiz de Perú Libre con el Nº 7.
