Julián Palacín, candidato al Congreso por Lima Metropolitana con el Nº 7 por Perú Libre, propone terminar con monopolio aeroportuario en Lima para beneficiar a 11 millones de ciudadanos limeños.
(Aeronoticias 12 / 03 / 2021) Julián Palacín, candidato al Congreso de la República por Lima Metropolitana con el Nº 7 de Perú Libre, explicó a detalle su propuesta de bandera de una nueva geopolítica de aeropuertos para Lima que pondrá fin al monopolio en beneficio de 11 millones de ciudadanos. Asimismo destacó que Perú Libre es el único partido político que viene planteando una nueva geopolítica de aeropuertos en la Macrorregión Sur, en el Centro del país, en Lima y en el Norte del país.
“En el tema aeroportuario presentaremos este Proyecto de Ley en el Congreso en beneficio de los ciudadanos de Lima. La concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez del 2001, cuyas cláusulas contractuales se gestaron en el Gobierno de 1995 al 2000, planteó una cláusula con valor jurídico de Contrato Ley de monopolio absoluto a favor del Concesionario Lima Airport Partners (LAP), quien inicialmente hasta el 2021 podía oponerse a que el Estado peruano dentro del radio de 150 kilómetros construya otro aeropuerto internacional que compita con el Jorge Chávez y en consecuencia bajen las tarifas aeroportuarias y mejore la competitividad de nuestro Turismo y Comercio Exterior”, dijo Julián Palacín.
MONOPOLIO AEROPORTUARIO EN LIMA ES ANTICONSTITUCIONAL
“Tomamos conocimiento que entre gallos y media noche, Funcionarios del Ministerio de Transportes (MTC) habrían prorrogado este monopolio anticonstitucional de los 150 kilómetros que vencía este año y lo habrían extendido inconstitucionalmente hasta el 2037, mientras los sucesivos Congresos de la República a través de las Comisiones de Transportes nunca se interesaban en el tema”, señaló el candidato al Congreso por Lima Metropolitana con el número 7 de Perú Libre.
“Nosotros planteamos frente a la concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, que se investiguen, sancionen y modifiquen o se declaren inconstitucionales las Adendas del monopolio e impulsaremos que se habilite el Aeródromo de Las Palmas para vuelos nacionales, lo que permitirá, por ejemplo, en la ruta Las Palmas-Pisco-Las Palmas con conexión a Cusco y a la Macrorregión Sur, que más de 1.5 millones de pasajeros que utilizan el transporte terrestre, puedan transportarse vía aérea”, señaló Julián Palacín.
“Creemos que la facultad fiscalizadora del Congreso de la República 2001-2021 no se ha ejercido en relación a la razón de ser del Contrato de Concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, que fueron la construcción de la segunda pista de aterrizaje, el nuevo Terminal de pasajeros y más de 30 estacionamientos de aeronaves, que han originado que los aeropuertos de Santiago y Bogotá nos superen largamente en infraestructura aeroportuaria”, dijo el candidato al Congreso que es de profesión Abogado y socio del Estudio Jurídico Julián Palacín Abogados, considerado el Nº 1 en su especialidad en Aviación en el Perú.
VER: ‘Aeropuertos de Panamá, Bogotá y Santiago de Chile han superado al Jorge Chávez’.
JULIÁN PALACÍN: UN VOTO POR LA SOBERANÍA Y LA DIGNIDAD NACIONAL
“La reconstrucción de la economía nacional exigirá una nueva labor de los Congresistas elegidos, quienes deben leer la obra de Basadre y entender que más allá de la amargura, el pesimismo y el desencanto por la corrupción de quienes traicionaron la historia, existen las nuevas generaciones que creen que el Perú es aún una posibilidad, lo importante es identificar a los enemigos que han impedido la consolidación de la promesa peruana”, enfatizó Julián Palacín.
“El pueblo no se puede equivocar y necesitamos que los ciudadanos de Lima respalden nuestra posición y voten por el Lápiz de Perú Libre y el Nº 7 de Julián Palacín por Lima Metropolitana, estarán votando no solo por la defensa de la Soberanía y la dignidad del Perú, sino por una nueva geopolítica para construir la infraestructura aeroportuaria de competitividad y no de monopolios aeroportuarios anticonstitucionales con la finalidad de que el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez del 2050 tenga 50 millones de pasajeros, Las Palmas 10 millones de pasajeros y se habiliten otros aeródromos como Lib Mandi y en el interior del país, más de dos mil aeronaves presten los servicios aéreos que necesitamos y lo que produzca nuestro espacio aéreo ingrese a la economía nacional y no como ha venido sucediendo en los últimos 20 años, solo beneficie a la economía de Colombia (AVIANCA) y de Chile (LATAM)”, manifestó Julián Palacín, candidato al Congreso por Lima con el número 7 de Perú Libre.
